前期，已在 3 家市屬?lài)?guó)企試點(diǎn)運(yùn)行，期間指標(biāo)體系輸出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果與監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況吻合度達(dá)92.56%，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá) 80%。

該體系聚焦指標(biāo)層、模型層、區(qū)間層等三維模型重塑經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管邏輯。

其中指標(biāo)層主要圍繞財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、股權(quán)投資風(fēng)險(xiǎn)等 10 大核心維度，“一企一策”打造“29+12”共性與個(gè)性相結(jié)合的指標(biāo)；模型層創(chuàng)新采用“熵權(quán)法+德?tīng)柗品ā彪p重賦權(quán)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了超50項(xiàng)定性定量指標(biāo)評(píng)分智能融合，形成兼具客觀性與靈活性的評(píng)價(jià)；區(qū)間層結(jié)合監(jiān)管實(shí)踐，明晰風(fēng)險(xiǎn)處置路徑，形成標(biāo)準(zhǔn)化5大風(fēng)險(xiǎn)。

目前，已完成對(duì)華發(fā)集團(tuán)、格力集團(tuán)、大橫琴集團(tuán)的指標(biāo)深入構(gòu)建，以及對(duì)公交集團(tuán)等4家集團(tuán)指標(biāo)體系的初步構(gòu)建，對(duì)企業(yè)異常經(jīng)營(yíng)行為形成“智能診斷”。

為推進(jìn)國(guó)資監(jiān)管數(shù)字轉(zhuǎn)型，深化技術(shù)融合與數(shù)據(jù)共享，市國(guó)資委以打造該體系為契機(jī)，積極聯(lián)合第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)，通過(guò)與企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)、國(guó)資監(jiān)管平臺(tái)的深度對(duì)接，構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接口，實(shí)現(xiàn)了100多項(xiàng)核心財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)科目的實(shí)時(shí)共享、自動(dòng)校驗(yàn)與自動(dòng)抓取。

引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，確保數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)全流程可追溯，數(shù)據(jù)獲取的真實(shí)性與完整性高達(dá)99.97%，為數(shù)據(jù)的高效利用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

依托市屬?lài)?guó)企經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，通過(guò)大屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、截面分析與趨勢(shì)變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)各市屬?lài)?guó)企一級(jí)指標(biāo)、二級(jí)指標(biāo)以及高風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的等級(jí)分?jǐn)?shù)進(jìn)行“穿透式”的橫縱向比較。

同時(shí)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)深度挖掘與分析，揭示潛在風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)，預(yù)測(cè)未來(lái)趨勢(shì)走向，AI 賦能風(fēng)險(xiǎn)管理，為科學(xué)決策提供清晰的風(fēng)險(xiǎn)“全景圖”，構(gòu)建珠海特色有標(biāo)識(shí)性的智能化國(guó)資監(jiān)管體系。

目前，已完成對(duì)華發(fā)集團(tuán)、格力集團(tuán)、大橫琴集團(tuán)智能化取數(shù)與可視化風(fēng)險(xiǎn)圖景的構(gòu)建，并在國(guó)資國(guó)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟動(dòng)大會(huì)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)從“數(shù)據(jù)孤島”向“科技互聯(lián)”的跨越。

內(nèi)容來(lái)源：珠海國(guó)資